(一)环氧富锌底漆施工方案：
①配制方法：将涂料彻底搅匀至桶底无沉积物，并按涂料与固化剂比例为10:1(重量比)加入祥和牌专用固化剂(冬季低于10℃时
，使用冬季固化剂，涂料与固化剂比为10:2(重量比))，充分搅拌均匀熟化适当时间后使用。最好先做固化小试。
②表面处理要求：去除钢铁表面的泥沙、旧漆皮、油污、过厚的氧化皮、浮锈焊渣等附着物并清理干净即可进行涂装。
③使用期：配制好的底漆，建议在4小时左右（20℃）的时间内用完，切忌将未用完的底漆重新倒入原漆料中。
④涂装厚度：高压无气喷涂、有气喷涂一道，干膜厚度约70μm左右，手工涂刷一道，干膜厚度约65μm。
⑤理论消耗量：如果不考虑实际施工时的涂装环境、涂装方法、涂装技术、表面状况及结构、形状、表面积大小等的影响，一
般消耗底漆量约为0.20kg/㎡。
⑥涂装方式建议：为使涂层平整，最好采用高压无气喷涂，在无高压无气喷涂的条件下才选择有气喷涂，手工涂刷作为第三种
涂装方式选用。
⑦稀释剂用量：若涂料确实太稠，可根据施工情况适当添加XHDAC301型涂料专用稀释剂，其用量为3～10%。
⑧最后一道面涂料涂装完工后，须自然固化7天后才能投入使用。如果环境温度低于10℃应适当延长。
（二）海洋船舶涂装防腐施工方案
| 海洋船舶涂装防腐施工方案一、船底设备涂装方案： | |||||||
| 程序 | 油漆品种 | 涂装方案 | 涂装道数 | 干膜厚度,um | 涂装间隔,h | 实用量g/㎡ | |
| 底漆 | 厚浆型环氧富锌底漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 220x2 | |
| 中层漆 | 厚膜型环氧云铁中层漆 | 喷、刷、滚 | 1-2 | 30x1-2 | 24±2 | 220x1-2 | |
| 面漆 | 氯化橡胶防污漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 220x2 | |
| 二、水线部位涂装方案： | |||||||
| 底漆 | 厚浆型环氧富锌底漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 220x2 | |
| 中层漆 | 厚膜型环氧云铁中层漆 | 喷、刷、滚 | 1-2 | 30x1-2 | 24±2 | 220x1-2 | |
| 面漆 | 氯化橡胶各色面漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 180x2 | |
| 三、水线以上部位涂装方案： | |||||||
| 底漆 | 厚浆型环氧富锌底漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 220x2 | |
| 中层漆 | 厚膜型环氧云铁中层漆 | 喷、刷、滚 | 1-2 | 30x1-2 | 24±2 | 220x1-2 | |
| 面漆 | 氯化橡胶各色面漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 180x2 | |
| 高氯化聚乙烯各色面漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 180x2 | ||
| 各色聚氨酯磁漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 180x2 | ||
| 各色醇酸船壳漆 | 喷、刷、滚 | 2 | 30x2 | 24±2 | 180x2 | ||
（三）、钢结构防腐施工防腐涂料选型及施工工艺流程
（1）涂料选型根据贵公司腐蚀介质的防腐要求，我司建议选用二底二面的施工方式。
1、底漆选用XHDAC301型，其特点是：(1)稳锈能力好；(2)涂层性能优；(3)使用方便，常温固化。
2、面漆选用XHDAC305型，其特点是：(1)互穿网状耐磨涂层；(2)防腐性能优；(3)施工方便，单组份。
（2）施工工艺流程
钢结构防腐、大梁钢结构防腐、钢结构重防腐、设备钢结构防腐、化工厂钢结构防腐俗话说：“三分油漆，七分施工”。意思是说，在整个涂装过程中施工质量极为重要，在实践中也充分证明了这一点。涂料本身是一种半成品，只有在施工完毕，干燥成膜后才是成品，才是人们所需的防腐涂层，所以涂层质量很大程度上取决于施工质量的优劣，如施工不当，就难以达到预期的效果或降低涂层的有效使用寿命，大大降低涂料的使用价值。
1、搭建脚手架。
2、基材处理：采用手工或动力工具除锈，则应达到St2级以上。
3、底漆的涂装：将XHDAC301型按说明书配制好，充分搅拌均匀，采用无气喷涂(或有气喷涂或刷涂)形式在整个基材表面均匀地涂装二遍，该产品双组份包装，涂料：固化剂=10：1。
4、面漆的涂装：将XHDAC305型按说明书配制好，充分搅拌均匀，采用无气喷涂(或有气喷涂或刷涂)形式在整个基材表面均匀地涂装二遍，该产品单组份包装。